文打烟长巴总站周三早上如常运作, 图为巴士必须在载客10分钟前才 可以驶入总站内拥塞问题,纾缓交通。 |
根据「麻市1995年至2010年发展大蓝图」显示,位于市区边缘的金枝路及阿都拉曼路地点适中,可供兴建麻坡巴士/德士综合车站,以解决大马路塞车情况。
上述计划蓝图也为综合车站附加雨盖设施、餐饮档口、厕所、公共电话、足以应付高峰人流量的等候处,届时将现有的总站全面搬迁。
与此同时,随著车站搬迁至市区边缘,为解决市区搭客不便因素,市议会也计划提升短程巴士及德士在市区内的服务覆盖率,且增设停车站,特别在高峰时段为市民带来便利。
KKKL负责人李评海 |
麻坡长巴KKKL负责人李评海受访时指出,7家长巴及德士公司业者已在昨年会议中,向市议会重新建议早前兴建麻坡巴士综合总站计划。
不能仓促决定
「大马路拥塞问题,不能在佳节高峰时期才仓促决定暂迁,这不仅无法暂时纾缓交通,反之,加剧业者及顾客各方面的负担。」
他说,现有的车站在缺乏管理下,日趋陈旧,因没有雨盖导致搭客遭雨淋湿,周边围栏也告损坏,路面出现多处坑洞等问题,始终没有获得正视。
文打烟区州议员魏宗贤也表示,他曾在州议会内重提车站搬迁事宜,当时回应指出,已将这计划列入第十大马计划内,新址则坐落在岂加利亚(俗称土油栈)范围,惟始终无下文。
新址未圈定搬迁难定案
(麻坡8日讯)文打烟巴士/德士站新址仍未明朗化,以至于搬迁计划迟迟未能定案。
麻坡马华党鞭冯螓岚指出,综合车站的新址,市议会早前曾提呈两个地点建议予州政府,即现有的土油栈及外环公路告加利亚交界处,惟迄今仍未获得州政府批准,致使最终的择中地点也不明确。
「这些大型计划都必须在获得州政府批准地皮的发展方向,才能作出定案。」冯螓岚是今日接受《东方日报》访问时表示。
据麻坡市议会财政部资料显示,市议会初步预计耗资1200万令吉,兴建麻坡综合车站,惟至今仍没有草拟出发展蓝图。
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