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| 指示牌上的箭头指向路边草坪，容易导致公路使用者被误导而驶入路边草坪 |
根据受害者袁玉来先生的叙述，事发当日是2011年4月17日晚间8时40分左右。当时，袁氏驾驶摩托车路经麻坡外环公路与惹兰哈芝古塞（Jalan Haji Kosai）交界处，在前述地点往第二大桥方向五百米处，遭一辆轿车撞及摩托车后面而失控翻覆，袁氏也因此而擦伤手臂和腹部。
袁氏表示，当时已经入夜，道路环境黑暗，再加上施工路段只开放一条车道，同时指示牌和指示灯不够明亮，导致不谙路况的车辆在行驶至该路段时突然煞车而撞及其驾驶的摩托车。
余氏在2011年4月20日巡视上述施工路段时发现，开放通行的车道的路面碎石没有及时清理，同时由惹兰哈芝古塞与外环公路交接口，前往施工路段的红色锥形桶和护栏的位置离开施工地点过于靠近，导致公路使用者未能及时察觉而导致可能发生的意外。
余氏也发现，工程指示牌上的方向指示也摆设错误，原本应该引导车辆驶入所开放的一条车道的方向指示，指示方向竟然掉转，这可能导致非本地公路使用者误会而将车辆驶入路边草坪。
对于该工程承包商联熹公司（Ranhill）有限公司在施工时对公路安全的敷衍态度，余氏表示极度不满。余氏自2008年担任峇吉里区国会议员至今，六度质询联邦政府有关工程路面不平的修复进展，工程部在答复中只表示，前述公司将负责维修和加固路面不平的路段。工程部副部长拿督杨坤贤（Datuk Yong Khoon Seng）也曾表示，联熹公司经营多项海外工程，因此他有信心该公司能够完成外环公路的修复工程。
外环公路通车至今六年，修复工程依然如故，事实胜于雄辩，余氏对工程部副部长表示质疑。
就外环公路的灯光不足的课题，余氏曾在2009年询问麻坡市议会相关进展，市议会方面表示，由于外环公路目前还属于联邦政府管辖，因此无法申请拨款增设路灯。
余氏在2009年财政预算案中，曾建议房屋暨地方政府部与工程部展开磋商，以尽快架设足够的路灯，尽管在较后联邦政府有致电询问麻坡市议会相关课题，可是至今尚未见到当局采取任何行动解决这个问题。
余氏意识到上述课题的迫切性，在2011年3月26日首相纳吉莅临麻坡进行官事访问时，向首相呈交了一份建议书，外环公路增设路灯的建议即为其中一项。
对于联邦政府在处理这个课题上，罔顾坡众民众的诉求，余氏表示愤慨，并承诺会继续跟进，直至此课题获得解决为止。
峇吉里区国会议员
余德华
2011.04.21
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| 施工路段只开放一条车道，所开放的车道布满碎石，容易导致轻型交通工具翻覆 |
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| 安全指示灯的灯光不够明亮，没有设置足够护栏，只使用反光片绳索 |
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| 袁玉来在出事现场与余德华国会议员合影，照片下 方是袁氏的摩托车翻覆后的碎片 |
yb，我看到很多类似宝力龙的物品，是用来琢磨的？豆腐渣工程？
ReplyDelete重型车辆的压力缓冲，我怀疑这招是否行得通……这个要问问道路专家才行。
ReplyDelete我拍了一些照片，迟点发给你。
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