文告：马华应派围巾以示关注丝丝街困境

预计6月完工作马哈拉尼上城计划，第一段由大马路至二马路的工程，

顶棚和地砖还未铺设。照片左起余德华，当地商家郭南明，当地商家

张伟奇，潘少清。

本人，余德华，针对丝丝街『马哈拉尼上城计划』引发商家巿民的困扰表示关注，并批评麻坡巿议会漠视相关问题。同时，也挑战声称代表华社的马华，将属于政党宣传品的《有你真好》围裙，也同样送给丝丝街的小贩和商家，以示关注当地社群的困境。

第二段由二马路至三马路的工程，梁柱还未上架。许多商家的生意也因

施工而惨澹经营。

第三段由三马路至四马路的工程，完全没有动静。 

工程施工令商家生意爆跌逾50%

本人日前连同流动服务车队主任潘少清，与丝丝街商家和居民交流，再次肯定当地社群的困境。除了确定一户商家将提早退休停业；另一家将租满迁址外，许多的商家皆表示生意额因施工计划而爆跌逾50%。同时，商家和居民也投诉工程施工缓慢，甚至经常有停工多日的情况，令商家在竣工无期下面对长期收入的损失。而顶棚基座过于粗大令泊停车锐减及可能阻碍风水、水患、及竣工后可能取消泊车位等的问题，也困扰着民众。无论如何，由于许多商民已在当地生根多年或店面装修不久及租约问题，也只能采取观望态度来看待事件的发展。

麻坡巿议会念念不忘星光大道

根据「2002~2015麻坡发展大蓝图」资料显示，麻坡大马路曾有一个『马哈拉尼步道』（Maharani Walk）的发展计划。然而，这个从大马路的『星期三巿集』（Pekan Rabu）到Astaka购物中心，集商业服务饮食及旅游休闲的计划，并没有出现在修正版的麻坡发展大篮图中。取而代之的，是一个更大型的『马哈拉尼水上计划』（Maharani Waterfront）。时至今日，这些计划未有动静，但麻坡巿议会欲推行的『星光大道』不止一次被提及。

规划混乱未征社区同意

2010年8月27日，曾经因为巿区交通拥挤而关闭了32年的丝丝街小贩夜巿，为迎接开斋节及促进就业和旅游业而重新营业，为期2个星期。同年12月，巿议会展开『马哈拉尼夜巿』（同样叫Uptown Maharani）计划，以迎接圣诞节及新年。租金则从每日10元改为每月300元，但营业时间只限拜五和拜六。当时的巿议会主席弗亚宣称该计划将试行半年，若反应良好将永久性的推行，可是商家未曾有任何通知。 2011年2月22日，麻县土权组织向巿议会提呈备忘录反对搬迁马哈拉尼夜巿，并以同样种族性的措辞恫言若马哈拉尼夜巿被搬迁，将举行大规模示威更要求贪吃街小贩一并搬迁。与此同时，该组织也闹出反对舞狮地标而变成舞龙地标的笑话。麻坡巿议会党鞭冯嫊岚针对土权的备忘录，表示不曾接获要求搬迁马哈拉尼夜巿的投诉。

不需打桩的水泥钢铁基座，占去许多停车位。同时，铺上地砖而竣工

上城计划，泊车位极可能取消，令麻坡巿区的泊车位更显不足。

首相版本的星光大道

2011年3月26日，首相那吉访问麻坡时，突然宣布300万令吉的「马哈拉尼上城」（Uptown Maharani）计划。这个分别由中央及州政府拨款、全长约430公尺，包括大马路到四马路的雨盖顶棚计划，其实引起了当地社群的强烈议论。5月31日，当时的巿议会主席弗亚表示召标工程完毕，将于7月动工，隔年1月正式启用。然而这个集『透明顶棚和美丽地砖』的计划，却迟至11月17日展开工程，更有商家表示只接获口头通知或未曾被通知。突发性的日间封路施工，令当地的商家愕然，也令附近的交通出现阻塞。同日，一群当地的商家前往巿议要求会见主席陈情不果，更有代表泪洒当场。

官商关系恶劣

次日的交流会上，由于沟通不良及现任巿议会主席朱基菲态度不善，在论及赔偿议题时，交流会不欢而散。然而，在发现记者有出席会议后，朱基菲却表现出有问必答，表示整个计划周详预计需要6至8 个月来完成计划，也承诺在农历新年期间暂停施工；施工时不封路、分段施工、压缩法打地基以减少噪音和对建筑物的破坏等。而冯嫊岚也吁请商家心平气和，更表示赔偿一事可再商议，以逹双鸁局面。

工程一再延误

2012年3月12日，工程再度展开，压缩式的打桩工程变成了免桩脚的大型钢骨水泥基座。商家表示口头通知的夜间施工，有时在日间进行。随着三马路美化人行道令原有路段更形狭窄，加上'上城'计划的施工，让附近一带交通特别是在周末假日和上下班期间更加阻塞。泊车位不足等问题，使得当地商家的问题雪上加霜。时至今日，这个计划第一段由大马路至二马路的工程顶棚及地砖仍未铺设、第二段由二马路至三马路工程的梁柱未上架、第三段由三马路至四马路的工程未有动静，显而意见整个上城计划不但未能在6月完成，更因为施工不定期而完工无期。可是，巿议会主席及冯嫊岚往往只以'忍耐'来推搪工程的施工及延误的责任，但商家因施工期间遭受损失的赔偿依然杳无音讯。

上城计划的有盖水沟仅是填高，旧的梁架还在，令当地的商家担忧水患的发生。

体恤商民责任归属应緾清

本人认为，打从2010年丝丝街夜巿计划开始演变成马哈拉尼上城计划，当地的商民虽有抱怨，但没有反对促进旅游业和就业的本意。然而因为计划缺乏周详和规划不当，造成交通严重阻塞、泊车位不足乃至极可能取消、生意额暴跌而面对停业和迁址等，甚至是房地产贬值的种种问题，麻坡巿议会横断态度和缺乏透明化的政策，必须付上责任。而问题的解决方法，应该让官商民三方重回圆桌，以平等和友善的态度解决现有困境。考虑施工期和竣工后商家可能面对的种种问题，麻坡巿议会应该根据商家的损失做出合理赔偿，或是现金或是税务回扣，以真正落实『有你真好』的口号。