Ucapan dalam Pembahasan Bajet Peringkat Dasar

DR. 5.11.2009 ms89
4.52 ptg.
Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua bagi kerana memberikan peluang kepada saya untuk berucap dalam perbahasan bajet dalam Dewan yang mulia ini. Salah sejahtera kepada rakan-rakan terhormat yang memikul tanggungjawab membela nasib rakyat.

Di sini saya ingin menyentuh tentang keselamatan penjara di negara kita. Dalam peruntukan untuk keselamatan penjara kepada banduan dan orang tahanan dalam Anggaran Perbelanjaan Tahun 2010 muka surat 662. Walaupun perbelanjaan dalam aspek ini telah meningkat sebanyak 77.95% berbanding dengan angka merujuk kepada tahun 2009. Namun sedemikian, pembaikan kebersihan, keselamatan dan perubatan dalam penjara atau lokap, balai polis nampaknya tidak memberi apa-apa kesan yang ketara setakat ini.

Mengikut Laporan Hak Asasi Manusia 2008 yang diterbitkan oleh Suara Rakyat Malaysia (SUARAM) menunjukkan bahawa terdapat 1535 orang meninggal dalam penjara atau lokap pada tahun 2003 hingga 2007 dan terdapat 255 orang mati dalam penjara dan 13 orang meninggal dalam lokap pada tahun 2008. Ini merupakan satu perkara yang serius yang sepatutnya diutamakan kerana ia berkenaan dengan kematian seseorang semasa dalam tahanan dan mencabuli hak asasi seseorang manusia. Refom PDRM yang telah pun dijanjikan oleh bekas Perdana Menteri Yang Amat Berhormat Tun Abdullah Ahmad Badawi pada tahun 2004. Namun, selama ini penyalahgunaan kuasa dan keganasan pihak polis masih berleluasa.

Perkhidmatan pihak polis amat lemah di mana akibat isu keselamatan di negeri Johor merebak sehingga rakyat Johor melancarkan bantahan tandatangan yang telah mencapai 100,000 tandatangan dan perhimpunan aman diadakan pada tahun 2007. Akibat itu, pihak kerajaan cuba sedaya upaya memperbaiki situasi di negeri Johor sehingga menubuhkan lebih banyak Balai Polis dan pindaan seramai 400 orang pegawai polis dari seluruh rakyat Malaysia khasnya dari negeri Selangor ke negeri Johor untuk menjaga keselamatan di negeri Johor.

Namun demikian, kes rogol, rompakan terus merebak dan tidak berhenti-henti. Kami mendesak bahawa pihak kerajaan patut menubuhkan IPCMC seperti mana yang dicadangkan oleh Royal Commission pada tahun 2005 kerana hanya satu badan yang bebas boleh menangani masalah-masalah itu. Kami menolak SCC (Special Complaint Commission) dengan izin yang tidak bebas yang ditubuhkan di Parlimen pada Oktober 2009 kerana ia diuruskan oleh BPR dan mendapat tentangan hebat dari NGO.

Tundaan perbicaraan atau open inquest di majistret atau mahkamah khasnya kematian dalam tahanan merupakan satu isu yang sentiasa berlaku. Contoh kes kematian Gah Yam Peaw yang disebabkan oleh tahanan pihak polis yang berlaku di Segamat telah mengalami tundaan sebanyak enam kali ataupun lebih kurang dua tahun. Apakah penyelesaian yang boleh dilakukan oleh pihak kerajaan? Kami mencadangkan bajet perlu merangkumi satu pertubuhan Royal Commision khas menjalankan penyiasatan ke atas kes-kes kematian dalam tahanan yang masih dalam tundaan dari tahun 1999 hingga 2009.

Tuan Yang di-Pertua, peruntukan khas Yang Amat Berhormat Perdana Menteri sebanyak RM1 juta untuk setiap kawasan Parlimen tidak kira kawasan Parlimen pemerintah ataupun Pembangkang masih membingungkan saya. Sebagai wakil rakyat dipilih dan diamanatkan tidak berhak mengetahui dan mengendalikan peruntukan tersebut. Malah kenyataan Menteri kebelakangan ini bahawa peruntukan tersebut akan dimandatkan kepada ketua UMNO tempatan untuk mengaturkan demi kebajikan dan keperluan rakyat yang disasarkan. Adakah ketua-ketua parti berkenaan merupakan pilihan rakyat? [Tepuk]

Bagaimana untuk mengenal pastikan kesampaian kepada kumpulan sasar tercapai dan penyelewengan kuasa dan sumber tidak berlaku? Adakah pengendalian peruntukan ini oleh wakil parti menepati sistem Demokrasi Berparlimen negara kita? Malah sesetengah pegawai ataupun pengarah PPNJ sanggup mengeluarkan kenyataan seperti peruntukan ini for ruling party only dengan izin. Kakitangan awam seperti ini lupa tentang tanggungjawab dan integriti mereka sebagai berkhidmat untuk rakyat, bukan untuk parti pemerintah.

Kakitangan awam jenis ini bagai ‘jelangak’ kerbau kampung yang bermaksud sombong tetapi sebenarnya bodoh. Bukan sahaja peruntukan ini tidak boleh diharapkan oleh rakyat umum yang memilih wakil rakyat pembangkang, malah maklum balas pun tiada. Menteri yang menjawab soalan lisan saya pun memberikan jawapan yang sambil lewa seperti permohonan yang dikemukakan akan diteliti dan dinilai untuk dilaksanakan. Kalau jantan, terus terang jawablah dengan kenyataan bahawa peruntukan ini untuk parti pemerintah sahaja tanpa menghiraukan kehendak pilihan rakyat dan peruntukan ini tidak pernah dipertimbangkan dalam merealisasikan konsep 1 Malaysia. [Tepuk]

Dr. Haji Mohd. Puad Zarkashi: Hidup Bakri!

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Terima kasih Yang Berhormat Batu Pahat. Kita anak Johor, support sekali. [Ketawa]

Orang Muar pernah bermegah dengan adanya pembinaan laluan pintas yang dikatakan sebagai lebuh raya dalam bandar yang pertama di negeri Johor. Akan tetapi kualitinya tidak setimpal dengan kos pembinaan yang menelan perbelanjaan lebih daripada RM100 juta. Keadaannya yang cembung dan cekung membahayakan pengguna seakan menaiki roller coaster. [Ketawa]

Apabila hujan, air akan bertakung merata-rata. Kualiti infrastruktur ini telah mengecewakan rakyat tempatan. Seperti kata pepatah, ‘Ku sangka panas hingga ke petang, rupanya hujan di tengah hari’. [Tepuk]

Jawapan daripada Yang Berhormat Timbalan Menteri Kerja Raya pada sidang yang lepas bahawa kerja pembaikan akan disiapkan dalam bulan September 2009 tetapi jawapan lisan yang diterima pada minggu lepas ialah performance bond akan dilanjutkan setahun lagi memandangkan pihak JKR masih tidak puas hati tentang kualiti pembaikan pembinaan manakala kos pembaikan kerosakan menelan perbelanjaan sebanyak RM55.2 juta dan kos...

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Yang Berhormat, Yang Berhormat Bakri. Berhenti, Yang Berhormat. Sudah habis, Yang Berhormat.

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Sedikit sahaja lagi. Sekejap.

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Yang Berhormat, kalau tidak Yang Berhormat, kawan-kawan Yang Berhormat saya hendak beri
peluang mereka bercakap.

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Tinggal satu isu sahaja.

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Yang Berhormat.

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Minta maaf, Tuan Yang di-Pertua. Satu isu ini..

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Ya, sambung sahaja dalam Jawatankuasa, Yang Berhormat. Boleh gunakan teks yang sama.

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Okey. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua memberi peluang kepada saya. Terima kasih.

指再度伤害党员‧黄益豪痛心魏报警

星洲日报／大柔佛‧2009.11.04

（柔佛‧麻坡）行动党麻坡支部秘书黄益豪表示，党员们对魏宗贤针对党员採取无理的报警行动，感到极度痛心，並认为魏氏的举止再度伤害党员。

Pembelanjaan memasangan Tali Pinggang Keledar

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT MALAYSIA

PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : TUAN ER TECK HWA [BAKRI]
TARIKH : 29 OKTOBER 2009 (KHAMIS)
SOALAN : 33

Y.B. ER TECK HWA [ BAKRI ] minta PERDANA MENTERI menyatakan sebab-sebab tiada maklum balas daripada PPNJ mengenai permohonan peruntukan khas Y.A.B Perdana Menteri untuk kawasan Padimen Bakri yang dikemukakan sejak Julai 2009. Adakah sistem/mekanisme pertimbangan dalam menyelenggarakan permohonan tersebut tidak boleh dikemukakan kepada Ahli Parlimen. Jika tidak, mengapa Setiausaha PPNJ memaklumkan sedemikian. Jika ya, mengapa.

JAWAPAN
Y.B. TAN SRI NOR MOHAMED BIN YAKCOP

Tuan Yang Di Pertua,

Semua permohonan projek kecil di bawah peruntukan Khas Y.A.B. Perdana Menteri untuk kawasan Parlimen Bakri yang dikemukakan kepada Pejabat Pembangunan Negeri Johor (PPNJ) akan diteliti dan dinilai untuk dilaksana.

Pegawai Kemajuan Negeri akan menimbang sama ada permohonan projek di bawah peruntukan ini yang dikemukakan oleh Y.B. Ahli Parlimen atau pihak-pihak lain termasuk pertubuhan bukan kerajaan (NGO) untuk faedah rakyat dan jika didapati sesuai akan diluluskan dan dilaksana.

Penelitian rapi terpaksa dibuat bagi memastikan projek / program yang dipohon adalah benar-benar diperlukan dan memberi faedah kepada rakyat secara langsung. Walaubagaimanapun, terdapat projek / program yang tidak dibenarkan, antaranya projek / program yang telah dilaksana, projek / program khusus untuk individu / kumpulan kecil tertentu, projek / program untuk pertubuhan politik dan projek / program yang dilaksana di luar kawasan Parlimen berkenaan.

Sementara itu, projek yang diluluskan akan dilaksana dengan segera berdasarkan peraturan kewangan yang ditetapkan oleh Perbendaharan dan projek yang tidak dilaksana dianggap tidak lulus.

Sekian, terima kasih.

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT MALAYSIA

PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : TUAN ER TECK HWA [BAKRI]
TARIKH : 28 OKTOBER 2009 (RABU)
SOALAN : 41

SOALAN

Y.B. ER TECK HWA [ BAKRI ] minta MENTERI KERJA RAYA menyatakan status kerja-kerja pembaikan dan penyelarasan atas Laluan Pintas Muar sehingga September 2009:

a) status bon pelaksanaan yang dimiliki oleh RANHILL; dan

b) status pemberian perakuan siap Membaiki Kecacatan kepada RANHILL oleh pihak Menteri Kerja Raya, kos pembaikan kerosakan dan tarikh pelaksanaan bagi pembahagijalan brifen wire rope.

JAWAPAN:

Tuan Yang Di Pertua,

Untuk makluman Ahli Yang Berhormat,

(a) Bon perlaksanaan projek Jalan pintas Muar (Muar Bypass) yang dimiliki oleh Ranhill sdn. Bhd., iaitu kontraktor utama projek tersebut telah tamat pada 27 september 2009. Kementerian Kerja Raya melalui Jabatan Kerja Raya telah pun mengarahkan kontraktor Ranhill untuk menyarnbung tempoh 'performance bond', selama 1 tahun sehingga 28 september zo1o. 'performance bond' ini telahpun dilanjutkan tempohnya sehingga 27 september 2010.

(b) Perakuan siap Membaiki Kecacatan (Certificate Of Making Good Defects CMGD) kepada Ranhill sdn.Bhd. belum dikeluarkan kerana jalan ini masih melalui proses pembaikan. Sehingga kini, kerja-kerja pembaikan di tapak telah pun siap dilaksanakan dan JKR sedang memantau keberkesanan kerja-kerja pembaikan tersebut. Kos keseluruhan pembaikan kerosakan adalah bernilai RM55.2 juta. Manakala kerja-kerja pembaikan brifen wire rope akan bermula pada awal tahun 2010 dengan kos pembaikan bernilai RM5.9 juta dan dijangka siap dalam tempoh 3 bulan.

八度空间新闻：人民之声促请政府设立皇委会调查赵明福坠楼命案

30.10.09

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT

PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : TUAN ER TECK HWA [BAKRI]
TARIKH : 28 OKTOBER 2009 (RABU)
SOALAN : 28

SOALAN

YB Er Teck Hwa [Bakri] minta MENTERI PEMBANGUNAN WANITA, KELUARGA DAN MASYARAKATmenyatakan amaun peruntukan kebajikan khas untuk Ahli Parlimen Bakri dari tahun 2000-2009:

a) senaraikan pecahan kecil termasuk tujuan, tarikh permohonan dan kelulusan serta pihak menerima manfaat yang terlibat: dan

(b) jelaskan syarat-syarat dan prosedur untuk permohonan tersebut.

JAWAPAN :

Tuan Yang Dipertua,

(a) Kementerian Pembangunan Wanita, Keluarga dan Masyarakat (KPWKM) melalui Jabatan Kebajikan Masyarakat flKM) telah memperkenalkan Skim Bantuan Segera Persekutuan bagi Kawasan Parlimen (BSKP) mulai tahun 2004. Untuk makluman Yang Berhormat, amaun peruntukan BSKP bagi Kawasan Parlimen Bakri dari tahun 2004 hingga2009 adalah sebanyak RM300,000.00.

Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, tujuan Skim BSKP ini adalah bagi membantu kumpulan sasar yang memerlukan bantuan segera bagi kes-kes seperti berikut :

(a) Pesakit kronik (seperti barah, buah pinggang, jantung dan lain-lain penyakit);
(ii) Mangsa bencana/kemalangan;
(iii) Kematian;
(iv) Terdampar;
(v) Membaiki rumah akibat bencana alam; dan
(vi) Golongan keluarga miskin

Golongan yang menerima manfaat dari skim bantuan tersebut bagi kawasan Parlimen Bakri dari tahun 2004 hingga 2009 adalah berjumlah 102 kes iaitu 54 kes penerima bantuan dari pesakit kronik (seperti barah,buah pinggang,jantung dan lain-lain penyakit), 1, kes penerima bantuan bagi kes kematian, 10 kes mangsa bencana, 10 kes terdampar,2 kes untuk membaiki rumah akibat bencana alam dan 25 kes untuk golongan keluarga miskin.

(b) Syarat-syarat dan prosedur untuk permohonan Skim BSKP adalah seperti berikut:
i) Warganegara Malaysia dan bermastautin di Malaysia;
ii) Pendapatan keluarga tidak melebihi RM1,000.00 sebulan;
iii) Golongan yang berkeperluan dan tidak berkemampuan; dan
iv) Keperluan berbentuk segera dan mendesak.

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT

PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : TUAN ER TECK HWA [BAKRI]
TARIKH : 27 OKTOBER 2009 (SELASA)
SOALAN : 12

SOALAN

Tuan Er Teck Hwa [Bakri] minta MENTERI PENGANGKUTAN menyatakan jumlah bajet yang dibelanjakan sejak kempen pasang tali pinggang keledar untuk penumpang belakang dilancarkan :-

(a) nyatakan senarai jenis perbelanjaan yang telah dilakukan; dan

(b) kenapa penguatkuasaan masih tidak dijalankan sungguhpun pemasangan percuma telah diberikan kepada jenis kenderaan tertentu.

Tuan Yang Dipertua,

a) Perbelanjaan kempen pemakaian tali pinggang keledar penumpang belakang yang dijalankan oleh ]abatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) adalah daiam lingkungan RM8 juta. Perbelanjaan yang dibuat adalah bagi kerja-kerja seperti berikut:

i. penyiaran iklan-iklan di tv, radio, akhbar dan panggung wayang, dan

ii. kempen advokasi secara turun padang oleh JKJR peringkat ibu pejabat dan negeri-negeri.

Tuan Yang Dipertua,

b) Bagi pertanyaan (b), adalah dimaklumkan bahawa pemasangan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang secara percuma hanya melibatkan kenderaan Proton, Perodua dan Honda yang mana kos pemasangan ditanggung oleh syarikat pembuat yang berkaitan.

Kerajaan telah bersetuju untuk memberi tempoh pemasangan selama 3 tahun mulai daripada 1 januari 2009 bagikenderaan yang belum dipasang dengan tali pinggang keledar belakang. Langkah ini adalah supaya tidak membebankan golongan yang terlibat dengan pelaksanaan dasar baru Kerajaan ini. Selepas tempoh tersebut iaitu pada 31 Disember 2011,, mana-mana pemilik kenderaan yang gagal memasang tali pinggang keledar di tempat duduk belakang pada kenderaan mereka, akan diambil tindakan
undang-undang iaitu kompaun tidak melebihi RM 300.

Increase In Vehicles Contribute To Road Accidents

KUALA LUMPUR, Oct 27 (Bernama) -- The 80 per cent increase in the number of registered vehicles over the last 10 years is one of the three main factors contributing to road accidents during the festive season, the Dewan Rakyat was told Tuesday.

Deputy Transport Minister Datuk Abdul Rahim Bakri said 17,971,901 vehicles were registered in 2008, while from January to August this year the number had increased to 18,673,523.

Another contributing factor was the increase in the number of driving licence holders, with a 47 per cent rise in the last 10 years.

"In 2008 there were only 457,613 licence holders while 344,777 new licence holders were registered from January to August this year.

"This means there is an average of 43,097 new licence holders, and it is projected that there will be 517,165 new licence holders for 2009," he said.

He was replying to a question from Datuk Dr Abdulla Md Zin (BN-Besut) who had asked for an explanation on the causes of accidents and the steps taken to overcome the problem.

When commenting further, Abdul Rahim said other contributing factors were reckless drivers and motorcyclists, those who did not fasten their rear and front seatbelts and those who did not use helmets.

Meanwhile, to a question from Er Teck Hwa (DAP-Bakri), Abdul Rahim said about RM8 million was allocated for rear seatbelt campaigns conducted by the Road Safety Department (JKJR) since the regulation was implemented early this year.

He said it included expenditure for print, radio, television and cinema advertisements as well as advocacy campaigns by JKJR headquarters and its state offices.

Abdul Rahim said the police, until August this year, had issued 803 summonses for not adhering to the rear seatbelt regulation.

"Meanwhile the Road Transport Department issued 9,379 summonses until September 2009," he said in reply to Er's question.

Er had asked about the amount spent since the campaign was launched and why enforcement was not implemented although free seatbelt installation was offered to certain car companies such as Proton, Perodua and Honda.

The government has agreed to give three years, starting this January, for those vehicles without rear seatbelts to have them installed.

After Dec 31, 2011 legal action will be taken on any owner failing to install rear seatbelts in their vehicle, which is a compound of not more than RM300.

Passengers who do not adhere to the rear seatbelt regulation will be fined RM2,000 or jailed not more than six months for a first offence, and RM4,000 or jail of not more than 12 months, or both for a second and consequent offences.

南马家天下 - 龟速的宽频

小弟其實是電腦白痴。所以，部落格（blog，即個人的電腦日記，歡迎大家進入 http://erteckhwa.blogspot.com參觀）的架設和維護工作都需要志工們的‘協助’，才能運作。

有時候，小弟可能當天有太多活動，以致於很晚才能夠打開部落格，志工們就得可憐兮兮的陪我通宵了。

也許，時間真的很晚了，網絡的速度又太慢，下載（抄）資料不順，視頻（電腦電視）畫面牛步，志工竟忍不住‘三字經’！

2010年的財政預算案出爐了。就如同『2008年國家稽查師報告』，身為反對黨的我們，當然必須指指點點一下，以讓選民了解我們确實有做工（看看執政黨人，他們不也是對明年的預算案拍了不少馬屁）。但是，今年的預算案确實是平淡無奇：消費稅GST還是沒實施； 煙酒沒起價；個人所得稅降1％同時免稅達9000令吉。。。此外，比較莫名奇妙的也許是在柔南依斯干達特區工作的（部份）人，稅率最高僅15％。

負責小弟部落格的志工（就是偶而會講‘三字經’的那位），向小弟‘啐啐念’到：“什麼貨色嘛，訂購寬頻，可扣稅500令；大學生將獲得手提電腦和免費寬頻，每月需還50元達2年。”。“哼！給我真正的寬頻，其余免談！”。

小弟不解，又問了另一外志工‘真正的寬頻’是什麼意思。

原來，電腦網絡傳送資料靠的是一種埋在地下，叫‘光纖’的電線。光纖連接電話或無線電通迅系統，就可以馬上把美國或中國的電腦資料同步傳送給小弟的電腦（或相反）。光纖因為傳送資料的速度又快又多，所以這種傳送方式稱為‘寬頻’。

然而，根據英國牛津大學的資料指出，我國的寬頻速度僅1.91Mb/s（全球平均为4.75Mb/s，但我国真正的传输速度可能还不到原有的10%！），而鄰國新加坡是7.47Mb/s。同时，我國寬頻滲透率仅有25％（全球第一的韓國有95％，寬頻速度21.88Mb/s），這樣的寬頻速度和滲透率，在這個‘世界是平’的電腦競賽中，只比烏龜快！

小弟知道，被政府和馬電訊黑箱作業下的寬頻服務，也許在匝下113億、寬頻速度達10Mb/s后（一些地方而己），壟斷我國寬頻服務的TM Streamxy才是最大的受益者。界時，拿著‘拐仗’帶領我國奔向全球的公司TM Streamxy，寬頻服務依然時常中斷，傳送速度還是牛步。

給我真正的寬頻吧，否則一切免談！

Ministry urged to deal with flood problem

2009/10/28
Source: NST
By Chuah Bee Kim

FLASH floods have been a recurring problem for the residents of Kampung Poh Chee Leng in Skudai, Johor Baru,for 15 years.

Skudai state assemblyman Dr Boo Cheng Hau said a downpour which had lasted for about an hour had caused the most recent flash flood in the area.

Dr Boo said technical studies conducted by the Johor Baru Central Municipal Council (JBCMC) revealed that an insufficient number of silt traps in the abandoned Skudai army camp was the main reason for the flash floods.

"However, when the member of parliament for Bakri, Er Teck Hwa brought up the matter in a parliamentary sitting, the Defence Ministry denied that there was a problem.

"I am upset with the ministry's lackadaisical attitude towards the plight of the residents of Kampung Poh Chee Leng.

"The ministry's reply in Parliament was apparently based on a report by KCSB Konsortium Sdn Bhd, the ministry's private developer for the Skudai army camp which has been abandoned since 2004.

"As KCSB is a private developer, there is a conflict of interest in determining the cause of the flash flood in Kampung Poh Chee Leng," he said, adding that Er had sought a joint meeting with JBCMC and the state government to find a solution for the flash flood problem.

He also urged the ministry to find ways to alleviate the residents' problem.

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN DEWAN RAKYAT MALAYSIA

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT MALAYSIA

12.Y.B. ER TECK HWA [ BAKRI ] minta Menteri Pengangkutan menyatakan jumlah bajet yang dibelanjakan sejak kempen pasang tali pinggang keledar untuk penumpang belakang
dilancarkan:-

(a) nyatakan senarai jenis perbelanjaan yang telah dilakukan; dan

(b) kenapa penguatkuasaan masih tidak dijalankan sungguhpun pemasangan percuma telah diberikan kepada jenis kenderaan tertentu.

Timbalan Menteri Pengangkutan I [Datuk Abdul Rahim bin Bakri]: Tuan Yang di-Pertua, saya ucapkan terima kasih kepada Yang Berhormat di atas soalan tersebut. Untuk
pengetahuan Yang Berhormat, perbelanjaan kempen pemakaian tali pinggang keledar penumpang bagi tempat duduk belakang yang dijalankan oleh Jabatan Keselamatan Jalan Raya adalah dalam lingkungan RM8 juta. Perbelanjaan yang dibuat adalah bagi kerja-kerja seperti berikut:

(i) penyiaran iklan-iklan di televisyen, radio, akhbar dan panggungpanggung wayang; dan

(ii) program kempen dan advocacy atau public engagement oleh JKJR dari peringkat ibu pejabat, pejabat-pejabat negeri di seluruh negara.

Tuan Yang di-Pertua, bagi pertanyaan Yang Berhormat yang kedua adalah dimaklumkan bahawa pemasangan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang secara percuma hanya melibatkan tiga syarikat pengeluar kenderaan iaitu Proton, Perodua dan Honda yang mana kos pemasangan adalah ditanggung oleh syarikat pembuat yang berkaitan iaitu memberinya secara percuma.

Berkaitan dengan persoalan penguatkuasaan masih belum dijalankan, kerajaan telah bersetuju untuk memberi tempoh pemasangan selama tiga tahun mulai dari 1 Januari 2009 dan berakhir pada 31.12.2011.

Bagi kenderaan yang belum dipasang dengan tali pinggang keledar belakang dan langkah ini adalah supaya tidak memberikan bebanan kepada golongan yang terlibat dengan
pelaksanaan dasar baru kerajaan itu. Selepas tempoh tersebut, iaitu pada 31.12.2011, manamana kenderaan yang gagal memasang tali pinggang keledar di tempat duduk belakang pada kenderaan mereka akan disaman dan dikenakan tindakan undang-undang. Terima kasih.

Tuan Er Teck Hwa [Bakri]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua, terima kasih atas jawapan yang diberikan oleh Timbalan Menteri. Soalan saya ialah dari kajian kempen pasang tali pinggang keledar untuk penumpang belakang, berapakah nyawa yang dapat diselamatkan semasa kemalangan dan juga saya ingin tahu, mengapa tiada kawalan keselamatan untuk penumpang belakang keempat, kelima dan keenam? Terima kasih.

Datuk Abdul Rahim bin Bakri: Terima kasih Yang Berhormat di atas soalan tersebut. Setakat ini kami tidak ada apa-apa kajian tentang perkara tersebut, tetapi pada dasarnya apabila seseorang penumpang itu memakai tali pinggang keledar, sama ada di hadapan ataupun di belakang, ianya sudah tentu akan membantu penumpang tersebut daripada mengalami kemalangan teruk ataupun kematian kerana dengan pemakaian tali pinggang keledar itu akan melindungi penumpang tersebut sekiranya berlaku sesuatu kemalangan.

Tuan Aaron Ago Dagang [Kanowit]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Soalan saya akan merujuk kepada penguatkuasaan. Saya telah menerima banyak panggilan daripada
mereka yang telah disaman oleh polis ataupun JPJ kerana tidak memakai tali pinggang belakang dan masalah ini kalau mengikut jawapan Timbalan Menteri tadi penguatkuasaan ini akan ditetapkan pada hujung tahun 2011, dan saya telah difahamkan bahawa sesetengah model kereta yang sudah memasang tali pinggang ini, penguatkuasaan ini telah dijalankan. Inilah jadi masalah. Bolehkah Timbalan Menteri menerangkan kepada Dewan ini model-model kereta manakah yang telah dipasang tali pinggang keledar dan yang belum dan bagaimana masalah ini boleh timbul? Terima kasih.

Datuk Abdul Rahim bin Bakri: Tuan Yang di-Pertua, sebenarnya untuk pengetahuan Yang Berhormat, berdasarkan kepada kajian yang telah dibuat oleh MIROS ataupun Malaysian Institute of Road Safety menunjukkan bahawa 90% daripada kenderaan-kenderaan persendirian yang didaftarkan selepas 1 Januari 1995 telah pun dilengkapi dengan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang.
1130
Apa yang saya katakan tadi yang telah diberikan penguatkuasaan itu adalah bagi kenderaan-kenderaan dan mereka yang diberi grace period sehingga 2011 untuk memasang tali pinggang keledar bagi tempat duduk belakang dan sekiranya mereka tidak memasang, mereka akan dikenakan saman dan juga didenda RM300. Akan tetapi bagi mereka yang telah pun mempunyai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang sebenarnya pihak penguat kuasa telah pun mengambil tindakan untuk menguatkuasakannya iaitu khususnya kepada polis sehingga Ogos 2009 misalnya, pihak polis telah pun mengeluarkan 803 saman di atas kesalahan tidak memakai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang.

Jadi saya percaya ini adalah jelas bahawa bagi kenderaan-kenderaan yang tidak dilengkapkan dengan tali pinggang keledar tempat duduk belakang ini, mereka diberikan grace period sehingga 2011 dan kita bersyukur kerana ada tiga syarikat kenderaan yang bersetuju memasangnya dengan percuma iaitu Honda, Proton dan Perodua. Sekiranya kesemua mereka ini... Kita berharap dalam tahun 2011 itu kesemua kenderaan di negara ini adalah dipasang dengan kemudahan tersebut. Terima kasih.

父患肠癌经济陷困，请协助寻找独子‘黄成就’

黄成就，快回家
东甲卫星市一青年今年初驾车离家，至今音讯查然，如今家中出现财务危机，焦虑家人今日召开新闻发布会，通过媒体协助寻人，希望青年回家共同解决问题。

黄成就-失踪青年。

该名失踪华青为黄成就(25岁)，其父亲黄克仕(罗里司机，45岁)及母亲王秀碹(46岁，幼稚园教师)，今日在峇吉里区国会议员余德华的陪同下，召开发布会。

据了解，黄克仕与太太王秀碹育有1男2女，独子黄成就离家一年余失去音讯，黄克仕今年8月发现患上肠癌，于今年9月25日花费3万令吉手术费割除肿瘤并在化疗中，家中经济陷入困境，惟儿子音讯全无，令家人不知何去何从。

王秀碹披露，失踪的独子黄成就原本十分乖巧，之前在麻坡私人电脑学院学得一技之长，并曾在东甲一电脑店任修理技师一段时日。然而，2005年儿子在家人不知情下去新山工作。家人知情后虽屡次劝告，都无法让孩子回来。

任大耳窿收账员
她说，2007年初，儿子赴东马沙巴工作，甚少与家人联络，唯当年尾大耳窿集团人士却致电她，指儿子欠下1万9000余令吉高利贷，目前被他‘扣留’，必须先摊还一部分欠款，否则不让儿子回乡过节。

王秀碹说，这突来的讯息令夫妻俩如热窝上的蚂蚁，两人立刻筹得6000令吉，交予东甲某与该大耳窿主谋有联系的人士后，儿子才被‘释放’回到东甲与家人团聚。然而，儿子在家不到一个月，即在2008年2月4日从驾了华嘉国产车离家至今下落不明。

据了解，该轿车的贷款担保人是王秀碹，故每个月她需摊还银行700多令吉贷款。同时，黄成就离家一年多来，王秀碹接到6张该轿车的交通传票，罚单全由她负担清还，每个月的荷重开销，加上2个女儿的学费及丈夫医药费，令她吃不消。

弟媳隆市偶遇儿子
失踪华青黄成就母亲王秀碹披露，去年4月份其弟媳曾在吉隆坡路上遇见儿子，并转告后者祖父己去世的消息，唯未见
他回返东甲奔丧，尽孙辈孝道。

患上第4期肠癌
她希望儿子见报后，速与家人联络报平安，并指丈夫患上第4期肠癌已动手术及化疗中，家中实在需要他的协助及关怀。


黄成就你在哪里？母亲王秀碹（中）手持全家福相片与丈夫黄克仕（右）向行动党峇吉里区国会议员余德华寻求协助，寻找独生子。

余德华在会上希望，各界能协助寻找黄成就的下落，并为黄家团聚伸出援手，有关热心人士可向本中心联络，电话
017—6494938。

扣留死亡频频发生 严格问话与盘问 警方更像人民主人

（新山25日讯）资深律师杨培根说，我国频频发生扣留所死亡事件,，主要原因是我国人民起码的基本人权不受尊重，警方并不重视宝贵的生命，只一味进行严格的问话和盘问，只求达到目的，不择手段。

他也指出，警察部队和反贪委会官员在对待证人和嫌犯采取粗暴态度，不像是人民公仆，更像是人民的主人，这就导致在警方扣留期间，扣留者离奇死亡事件层出不穷。

他是在由柔佛州人民之友工委会为纪念成立8周年举办的讲座会上如此表示，该讲座的主题是:“警察扣留期间死亡事件”。另一名主讲人是民主行动党麻县峇吉里区国会议员余德华。

杨培根说，最近发生的赵明福离奇死亡事件更进一步说明了，当权者为了保住其政权，不惜动用国家机器反贪委会 打击雪州民联政府， 希望把民联雪州政府搞跨。

“试想，反贪委会要调查的只是区区所谓2000令吉的贪污舞弊案，竟使到赵明福莫名其妙地死去；反观前州务大臣基尔花了不明不白的2400万令吉， 建起了“基宫”，不见警方和反贪委会向人民交代他们如何进行过认真的调查。”

另外，杨培根也指出，大部分扣留死亡案件都被定为 “自然死亡” 或 “猝然死亡”或“死因不明”。这是因为推事调查死因范围，只局限在警方所提供的证据，推事是不能自行传召他需要的证人的。

推事只能根据警方所提供的呈堂证据，裁定死因。推事只能裁定： 死者自杀、他杀、 被不知名人士所杀害，死因不明， 或未能查明死因，故裁决 “死因未详” 等。

调查完毕，推事把调查结果和证据呈交检察司，嫌犯是否会被提控告，全由总检察长决定，推事无权过问。

杨培根透露，英国则不同, 他们有另外特设的验尸官法庭 （coroner's court），而不是由推事担任这份调查死因的工作。

皇家委员会比验尸庭权力大

杨培根也指出皇家委员会和验尸庭两者之间的不同，他说，皇家委员会的权力比验尸庭大得多，因为皇家委员会有权传召任何人当证人出庭供证，验尸庭则没有这样的权力。

另外一点, 调委会的成员是由法律界和医学界等学有所长的专才来胜任，所以显得较为中立。

杨培根也抨击政府在处理赵明福案件的手法，他说：“政府处理此案手法异于寻常，由皇家委员会调查反贪委会是否采用合法的调查程序，另由验尸庭调查死因，那是本末倒置的作法。”

“调查死因的重要工作本应由皇家委员会来进行, 而交由一个刚由法科毕业不久的低级司法官员(推事)来处理. 为什么不交给由德高望众学有所长的调委会成员(包括法律界人士和医学专才) 去处理呢? ”

司法改革从有公信力的首席大法官开始

政府即将要提呈《法官操守委员会法令》，对此，人民主行动党麻县峇吉里区国会议员余德华指出，虽然这个新法令是国阵政府的一项新尝试，他们尝试改革目前已经非常腐败的司法系统，通过一项监督法官操守的法令，但这并不是改革我国的司法制度的最好办法。

他说：“我可以这样形容：有一个人，今年52岁了。由于长期的抽烟喝酒，每晚泡酒吧夜总会，而且大吃大喝。终于身体支撑不住，病倒了。于是他就想着去吃补，吃燕窝，吃长白山人参，吃一罐几百元的补药。可是他真正需要做的只是正常的生活，戒烟戒酒，早睡早起。”

“我们的国阵中央政府就像是这位52岁的中年人。这些补药就是政府所建议的林林总总的委员会。我们真的需要这些委员会吗？政府真的下决心要改革了吗？答案是否定的。因为问题不出在我们需要多少个委员会来监督我们的政府机构，而是在现有的结构下正常的执行已经存在的法令。”

“今天，无论是听证会，或是监督委员会，都是不足够的，因为这不是问题的重点，这些只不过是皮影戏。真正的司法改革，必须由遴选一名有公信力的首席大法官开始。而遴选首席大法官的过程，必须由国会各政党参与的一个委员会对大法官的候选人进行公开的面试。如果无法做到这一点，再多的委员会都是徒劳无功的。”

转载自《风云日报》

Pemberitahuan Pertanyaan Dewan Rakyat

PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT MALAYSIA

PERTANYAAN : LISAN
DARIPADA : TUAN ER TECK HWA [BAKRI]
TARIKH : 22-10-2009
SOALAN NO: 24

SOALAN

Y.B. ER TECK HWA [ BAKRI ] minta MENTERI SUMBER ASLI DAN ALAM SEKITAR Menyatakan :-

a)adakah Kementerian bersetuju dengan 11 tuntutan yang dikemukakan oleh Jawatankuasa Anti- Cyanide Dalam Perlombongan Emas di Bukit Koman, Raub. Jika ya, apakah tindakan yang akan diambil. Jika tidak, mengapa; dan
b)jelaskan piawaian yang digunakan untuk penyingkiran alat ujian kimia yang dipasang tidak sampai enam hari.

JAWAPAN:

Tuan Yang Di Pertua,

a) Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, pihak Kementerian telah meneliti kesemua 11 tuntutan yang telah dikemukakan oleh Jawatankuasa Bertindak Menentang Panggunaan Cyanide Dalam Perlombongan Emas di Bukit Koman, Raub, Pahang. Tuntutan-tuntutan ini meliputi pelbagai isu merangkumi isu keselamatan, perolehan maklumat dan penglibatan orang awam.

Berhubung dengan isu keselamatan, penghantaran cyanide dari pelabuhan ke premis lombong emas dan penggunaan di loji adalah tertakluk kepada peraturan-peraturan antarabangsa iaitu, International Cyanide Management Code for the Manufacture, Transport and Use of Cyanide in the Production of Gold.

Berhubung aspek perolehan maklumat, Kementerian sedia memberi maklumat kepada pihak berkaitan mengikut undang-undang dan peraturan sedia ada. Sehubungan dengan itu, pihak Kementerian berpendirian bahawa dokumen-dokumen berkaitan seperti mana diperuntukkan di bawah undang-undang.

Mengenai tuntutan supaya menubuhkan Jawatankuasa Pemandu dan Kumpulan Pakar bagi mengingkatkan penglibatan orang awam, Kementerian berpendapat cadangan tersebut tidak sesuai. Ini ialah kerana Kerajaan mempunyai mekanisme serta kepakaran di agensi-agensi kerajaan seperti di Jabatan Mineral dan Geosains(JMG), Jabatan Alam Sekitar(JAS) dan Jabatan Kesihatan bagi memastikan operasi lombong emas mematuhi semua syarat yang ditetapkan terutamanya dalam aspek keselamatan awam.

Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, pada 25 Jun 2009 satu mesyuarat yang dipengerusikan oleh YB Dato’ T. Murugiah, Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri telah diadakan di Pejabat Biro Pengaduan Awam Negeri Pahang bagi meneliti kes aduan tersebut. Mesyuarat ini telah dihadiri oleh wakil-wakil dari Jabatan Kesihatan Negeri Pahang, JAS Pahang, JMG Pahang, Pejabat Daerah Raub dan aktivis alam sekitar serta beberapa orang awam dan wakil-wakil media. Walaubagai mana pun, pihak Jawatankuasa Bertindak Menentang Penggunaan Cyanide Dalam Perlombongan Emas di Bukit Koman tidak hadir walaupun dijemput. Mesyuarat tersebut memutuskan tiada kesan keracunan cyanide ditemui dan aktiviti melombong tidak menjejaskan kesihatan penduduk setempat, di samping mendapati syarikat perlombongan mematuhi semua garis panduan yang ditetapkan.

b) Untuk makluman Ahli Yang Berhomat, hasil daripada pemantauan yang telah dijalankan oleh Jabatan Alam Sekitar(JAS) di sekitar kawasan Bukit Koman selama 6 hari(iaitu 2hb.- 7hb Julai 2009) dengan menggunakan portable gas detector, didapati tidak ada gas yang dikesan seperti yang dibangkitkan dalam aduan oleh Jawatankuasa Anti-Cyanide Dalam Perlombongan Emas di Bukit Koman. Antara gas-gas yang boleh diukur oleh alat tersebut termasuklah gas karbon monoksida(CO), oksida nitrogen(NO) sulfur dioksida(SO₂), ammonia(NH₃), nitrogen dioksida(NO₂), klorin(CL₂), hidrogen sulfida(H₂S), mentana(CH₄) dan hidrogen sianida(HCN).

Oleh yang demikian, aduan yang dibangkitkan oleh Jawatankuasa tersebut bahawa pelepasan gas menjejaskan kesihatan penduduk di kawasan adalah tidak benar. Pihak JAS akan terus menjalankan program pemantauan berkala bagi memastikan operasi kilang mematuhi semua syarat yang dikenakan.

Kerajaan Barisan Nasional sentiasa menetukan bahawa industri di negara ini termasuk aktiviti melombong emas tidak menjejaskan keselamatan dan kesejahteraan rakyat. Ini adalah selaras dengan matlamat kita untuk mencapai gagasan, hasrat dan harapan Satu Malaysia, Rakyat Didahulukan dan Pencapaian Diutamakan.

Sekian, terima kasih.